Как правильно выбрать скутер?
Вы решили купить машину, устав от общегородского транспорта, но приобрели скутер?! Правильно. Преимущества явные. Во-первых, экономите на бензине. Во-вторых, пока авто стоят в пробках, вы с гордостью маневрируете на дороге, паркуетесь там, где вам удобно и «утираете» им нос. Словом, тише едешь – дальше будешь!
Да что там говорить! Даже у дам-пенсионерок скутер вызывает полный восторг, если они пересели на него с велосипеда. Мода дошла и до малых городов. Допустим, на пути коварная гора, до участка добираться хлопотно и долго. Скутер облегчит все эти задачи по преодолению ненужных вам проблем. Итак, вы сделали выбор в пользу скутера. Идете за покупкой. Что вы о нем знаете, кроме того, что сосед-то вот уже купил, а вы только что загорелись этой идеей. Не путайте его с мопедом – у скута нет педалей. Ближайший собрат его – мотороллер. Скутер – это в целом автоматический транспорт.
Это в основном скуты японского производства. Европейские модели, как правило, имеют больший объем. Китайские малютки имеют двигатель в 25 кубов. Словом, моделей много и в реальности, и в перспективе. Хотите купить скутер подороже, обратитесь к лучшим европейским моделям.
Форсажные наборы, коих имеется множество и на любой вкус, превратят после первой тысячи пробега в умеренной скорости (обкатка – в 45 км/час) вашего тихохода в стремительную ракету. Ваш скутер-«полтинник» побежит уже под сто км/час. Вы со временем можете диктовать своему «мотоконю» и другие условия, возможностей - масса. Но пусть летают пока сами ракеты – вам, прежде всего, надобно ездить с комфортом и безопасно. И, главное, экономно. Особенно, если вы не тщеславны, практичны и покупаете мото для удобства передвижения, а не с желанием покрасоваться.
Поставили цель – найти самый недорогой новый скутер. За 1800$ можно купить классный Gilera Typhoon. На рынке производства – более пяти лет. Хотите более оригинальный дизайн? За 2300$ сможете приобрести Piaggio NTT. И так далее – по возрастающей. Хотите сэкономить? Ну, тогда вам надо свернуть «с ярмарки тщеславия» на путь более скромный, но, тем не менее, достойный вашего выбора. На складе японской мототехники б/у можно найти приемлемые цены – от 450-600$. Но скупой, как известно, платит дважды. Хорошее состояние и «новье» вам эти суммы вряд ли обеспечат. Накиньте гроши – и можете претендовать на владение вполне приличной техникой. Например, Honda Lead. «Ростиком поменьше», но стильней смотрятся Ymaha Jog Sport, Honda Dio и Suzuki Address. Все преимущества и недостатки вам охотно расскажут фанаты – «скутерманы» и бывалые гонщики.
Итак, решились. Выбрали. Купили. Теперь не забудьте об уходе за любимцем. Масло моторное надо использовать только импортное – для двухтактных двигателей. Бензин – 95-й. Кстати, позаботьтесь сначала о противоугоне. Парковаться лучше у дерева или столба. Цепью запаситесь заранее. Замки в колесах угонщиков не смутят. Особенно если скутер достаточно легкий.
Да что там говорить! Даже у дам-пенсионерок скутер вызывает полный восторг, если они пересели на него с велосипеда. Мода дошла и до малых городов. Допустим, на пути коварная гора, до участка добираться хлопотно и долго. Скутер облегчит все эти задачи по преодолению ненужных вам проблем. Итак, вы сделали выбор в пользу скутера. Идете за покупкой. Что вы о нем знаете, кроме того, что сосед-то вот уже купил, а вы только что загорелись этой идеей. Не путайте его с мопедом – у скута нет педалей. Ближайший собрат его – мотороллер. Скутер – это в целом автоматический транспорт.
Это в основном скуты японского производства. Европейские модели, как правило, имеют больший объем. Китайские малютки имеют двигатель в 25 кубов. Словом, моделей много и в реальности, и в перспективе. Хотите купить скутер подороже, обратитесь к лучшим европейским моделям.
Форсажные наборы, коих имеется множество и на любой вкус, превратят после первой тысячи пробега в умеренной скорости (обкатка – в 45 км/час) вашего тихохода в стремительную ракету. Ваш скутер-«полтинник» побежит уже под сто км/час. Вы со временем можете диктовать своему «мотоконю» и другие условия, возможностей - масса. Но пусть летают пока сами ракеты – вам, прежде всего, надобно ездить с комфортом и безопасно. И, главное, экономно. Особенно, если вы не тщеславны, практичны и покупаете мото для удобства передвижения, а не с желанием покрасоваться.
Поставили цель – найти самый недорогой новый скутер. За 1800$ можно купить классный Gilera Typhoon. На рынке производства – более пяти лет. Хотите более оригинальный дизайн? За 2300$ сможете приобрести Piaggio NTT. И так далее – по возрастающей. Хотите сэкономить? Ну, тогда вам надо свернуть «с ярмарки тщеславия» на путь более скромный, но, тем не менее, достойный вашего выбора. На складе японской мототехники б/у можно найти приемлемые цены – от 450-600$. Но скупой, как известно, платит дважды. Хорошее состояние и «новье» вам эти суммы вряд ли обеспечат. Накиньте гроши – и можете претендовать на владение вполне приличной техникой. Например, Honda Lead. «Ростиком поменьше», но стильней смотрятся Ymaha Jog Sport, Honda Dio и Suzuki Address. Все преимущества и недостатки вам охотно расскажут фанаты – «скутерманы» и бывалые гонщики.
Итак, решились. Выбрали. Купили. Теперь не забудьте об уходе за любимцем. Масло моторное надо использовать только импортное – для двухтактных двигателей. Бензин – 95-й. Кстати, позаботьтесь сначала о противоугоне. Парковаться лучше у дерева или столба. Цепью запаситесь заранее. Замки в колесах угонщиков не смутят. Особенно если скутер достаточно легкий.